中國在出現產(chǎn)能過(guò)剩的同時(shí)，通脹壓力尤其是生產(chǎn)資料價(jià)格上漲的壓力卻難以削減。出現這種奇特現象的直接原因，是***的行業(yè)結構和***的主體結構不均衡，進(jìn)而加劇了中國經(jīng)濟的結構性失衡。因此，加快改革，主動(dòng)進(jìn)行調整十分重要。

作為全球***的新興市場(chǎng)經(jīng)濟體，中國的工業(yè)化和城鎮化進(jìn)程是其未來(lái)相當一段時(shí)間內經(jīng)濟增長(cháng)的動(dòng)力，這為高***率***了強有力的注解。尤其在此次全球***危機期間，中國之所以能有效應對，***拉動(dòng)功不可沒(méi)。但同時(shí)，從中國經(jīng)濟運行的實(shí)證軌跡來(lái)看，***高速甚***是超高速增長(cháng)往往伴隨著(zhù)產(chǎn)能過(guò)剩。

與成熟市場(chǎng)經(jīng)濟體產(chǎn)能過(guò)剩通常導致通貨緊縮壓力不同，中國更多呈現出的場(chǎng)景是，產(chǎn)能過(guò)剩的同時(shí)，通脹壓力尤其是生產(chǎn)資料價(jià)格上漲壓力卻難以消減。那么，產(chǎn)能利用不足與通脹壓力并存的根源在哪里?

我們認為，***的行業(yè)結構和***的主體結構不均衡是這種獨特現象存在的直接原因，并可能會(huì )不斷加劇中國經(jīng)濟的結構性失衡，不利于中國經(jīng)濟長(cháng)期內實(shí)現較穩定的可持續發(fā)展。因此，主動(dòng)、穩步地加快改革和調整顯得十分重要。

產(chǎn)能過(guò)剩的內涵及其在中國的獨特表現

1.什么是產(chǎn)能過(guò)剩?有關(guān)產(chǎn)能過(guò)剩(Overcapacity或ExcessCapacity)，目前尚無(wú)統一的定義。通常的理解是，長(cháng)期均衡中的實(shí)際產(chǎn)量低于成本***產(chǎn)量或***產(chǎn)量，其中很重要的一個(gè)表現是產(chǎn)品的供給或潛在供給能力大于實(shí)際需求。

需要說(shuō)明的是，產(chǎn)能過(guò)剩有時(shí)間點(diǎn)上的界定，即包括存量產(chǎn)能過(guò)剩和增量產(chǎn)能過(guò)剩。同時(shí)，由于***生產(chǎn)成本的供給與實(shí)際供給之間的差額與產(chǎn)業(yè)固定資本投入程度密切相關(guān)，因此資本密集型行業(yè)相對更容易出現產(chǎn)能過(guò)剩。

2.產(chǎn)能過(guò)剩在中國的獨特表現。隨著(zhù)2003年中國進(jìn)入新的經(jīng)濟景氣周期，許多行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題亦日漸突出，并自2008年起漸次達到高峰。不僅以鋼鐵、多晶硅等為代表的中上游工業(yè)制造業(yè)產(chǎn)能過(guò)?，F象明顯，以部分機械制造行業(yè)為代表的中、下游工業(yè)制造業(yè)也出現了產(chǎn)能過(guò)剩。

更值得關(guān)注的是，以高速公路、高速鐵路為代表的基礎設施行業(yè)也開(kāi)始出現了類(lèi)似于產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題。一般而言，產(chǎn)能過(guò)剩除了直觀(guān)地表現為產(chǎn)能利用率較低外，還會(huì )主要體現在行業(yè)供給超出需求、企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)率下降、出口貿易摩擦增多、產(chǎn)品價(jià)格大幅下滑以及企業(yè)盈利能力下降等五個(gè)方面。但在中國經(jīng)濟的實(shí)際運行中，情況更為復雜。